Κατά την διαδικασία της οδήγησης πρέπει ο οδηγός να έχει ελευθερία και άνεση σε όλες τις κινήσεις που αφορούν την ασφάλειά του.
Δεν πρέπει να τον ενοχλούν ούτε τα ρούχα, ούτε τα παπούτσια, ούτε οτιδήποτε άλλο εμποδίζει την ορατότητά του ακόμα και μέσω των καθρεπτών.
Αν κάνει πολύ κρύο, θα πρέπει να μην φοράει χοντρό μπουφάν όταν θα οδηγεί, αλλά μόλις φτάσει στο όχημα να το βγάλει και να το αφήσει στο χώρο αποσκευών και ποτέ πίσω στην εταζέρα, διότι περιορίζει την ορατότητα του μεσαίου καθρέπτη.
Επίσης, καλό θα είναι να γνωρίζουμε ότι και ο Κ.Ο.Κ. το απαγορεύει με το ανάλογο πρόστιμο, αν σε έλεγχο γίνει αντιληπτό κάτι τέτοιο.
Καλό θα είναι να τονίσω ότι όχι μόνο για τον οδηγό είναι λάθος, αλλά και για όλους όσοι είναι εντός του οχήματος, διότι με τα πολλά ρούχα και τα χοντρά μπουφάν η απόσταση της ζώνης από το σώμα του ανθρώπου μεγαλώνει και δεν παρέχει την αναμενόμενη ασφάλεια.
Ένα σημαντικό ακόμα που πρέπει να σχολιάσουμε είναι ότι και τα παιδιά στα καθισματάκια δεν πρέπει να είναι ντυμένα «σαν κρεμμυδάκια» με πολλά ρούχα, διότι και πάλι δεν θα γίνει σωστή δουλειά από τα μέσα συγκράτησης.
Καλό θα είναι αφού τοποθετηθούν στο ανάλογο κάθισμα με βάση την ηλικία και τον σωματότυπό τους και εφόσον δεθούν σωστά, στη συνέχεια να σκεπαστούν -αν αυτό κρίνεται απαραίτητο- με ένα κουβερτάκι σωστά, ώστε να μην περιορίζεται η ορατότητα του οδηγού σε κάποιο σημείο.
Επίσης, και τα γάντια δεν αφήνουν τα δάχτυλα να χειρίζονται σωστά τα ανάλογα κομβία κάθε φορά σε σχέση με τις ανάγκες του οδοστρώματος. Το ίδιο και τα κασκόλ, τα οποία και την ορατότητα περιορίζουν και τις κινήσεις του κεφαλιού, αλλά και είναι επικίνδυνο σε περίπτωση ατυχήματος να δημιουργηθεί πρόβλημα στον αυχένα.
Καλό θα είναι οι οδηγοί να φορούν άνετες φόρμες και παπούτσια ελαφριά με χαμηλή σόλα για άνεση και ελευθερία κινήσεων και όταν φτάσουν στον προορισμό τους να ντυθούν αναλόγως.
Ούτως ή άλλως, στα σύγχρονα πλέον οχήματα που διαθέτουν κλιματισμό, η θερμοκρασία στην καμπίνα γρήγορα φτάνει στο επιθυμητό, δηλαδή από 20 μέχρι 22 βαθμούς C.